高铁并没有被取消，但确实存在一些导致高铁停运或取消的情况，主要包括以下几点：
财务风险
地方政府在提高债务限制的同时，也限制了高铁建设的投资额度，导致一些高铁建设项目被迫叫停。
环境和生态影响
高铁建设对当地环境和生态的影响日益受到关注，特别是对于独特自然景观或文化遗产的保护问题，政府部门需要进一步的论证与研究，这可能导致一些高铁项目无法轻易动工。
经济效益评估
高铁建设虽然可以带来巨大的经济效益，但在建设前必须全面评估投资回报与成本。对于财政无法支撑的城市，建设高速铁路的风险是不能承担的。
疫情因素
疫情导致高铁停运，以阻断与疫情城市之间的联系，避免疫情扩散。
疫情还导致人们出行减少，乘坐高铁的人数大幅下降，高铁运营商为了成本考虑，选择暂停部分列车运行。
极端天气
强降雨、暴雪、浓雾、大风等极端天气会对高铁运行造成严重影响，甚至导致线路损坏和电力设施故障。
地质灾害
洪水、泥石流等地质灾害可能短期内影响高铁的正常运行。
设备故障或维护
高铁列车和基础设施需要定期检修和保养，以确保安全运行。设备故障或维护可能导致高铁停运。
安全治理
动车站一般位于市中心或城市周边，存在安全隐患，国家对动车站的安全治理要求严格，一些安全风险较高的动车站可能会被局部停运或关闭。
营收问题
高铁票价较高，一些偏远地区或小城市没有高铁站，导致高铁的覆盖范围有限，且面临与其他交通方式的激烈竞争，使得高铁的吸引力下降。
土地利用难题
许多动车站位于市中心地带，面积有限，扩建面临土地利用难题，难以得到城市政府支持。
综上所述，高铁并没有被取消，但受到多种因素的影响，包括财务风险、环境和生态影响、经济效益评估、疫情、极端天气、地质灾害、设备故障、安全治理、营收问题以及土地利用难题等，导致部分高铁列车或线路暂停运行或取消。
